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segunda-feira, 18 de junho de 2018

Rouen

 O terminal rodoviário fica em Puteaux (La Défense). Há outras saídas de outros pontos. de Paris.

















Esta segunda viagem à Paris me animou à fazer bate-e-voltas. As minhas opções eram Arras, Amiens, Reims e Beauvais. Verifiquei preços e horários de trens e ônibus para estas cidades, e optei por Rouen, a capital da Normandia,cidade onde Joana D'Arc foi executada. As passagens ficaram em 10€ (ida e volta) pela Ouibus. O trajeto dura cerca de 1h e 40min saindo de La Défense (Puteaux). O ônibus tem wifi e banheiro,é bem confortável e a rodovia é otima. Você pode assistir os vídeos desta viagem (e todas as outras) no meu canal do YouTube: enaldops

sábado, 30 de julho de 2016

O transporte público em Berlim


Todo ponto de ônibus tem um mapa da cidade 


"Haltestelle" significa ponto de ônibus. Se você ver um "H" saberá que la´passará pelo menos uma linha de ônibus.


 "Metrobus" são ônibus de dois andares, salvo melhor informação.


 Wedding é uma estação de trem e também uma estação de metrô.


 Este é o símbolo dos trens de superfície






"Ring" (Anel) são as duas linhas de trens que circulam os limites das zonas A e B. S-41 no sentido horário e S-42 no sentido anti-horário.


 Tudo é muito bem sinalizado.


 Eram cinco da manhã e fazia uns onze graus quando tirei estas fotos.


As máquinas estão em seis idiomas (alemão, inglês, espanhol, francês, italiano e turco, se não me engano). Aceitam cartões de crédito, moedas de dez cêntimos a dois euros, notas de cinco, dez, vinte, e raramente, a de cinquenta euros.


 Aqui você valida o ticket apenas na primeira vez. A passagem simples vale por duas horas.


Tenha sempre em mãos um mapa do sistema de transporte em Berlim 



Este é o melhor ticket para quem viaja por muitos dias: sete dias em qualquer meio de transporte nas regiões AB por trinta euros. Não acho vantagem os cartões que vinculam com museus, é preferível comprar o Museum Pass separadamente.



Outras observações:

Se você fizer um trajeto até três estações na mesma linha pode pagar apenas €1,70. O bilhete simples custa €2,70. Há bilhetes de um a sete dias, combinando as diversas regiões: AB, BC ou ABC (este custa €37,40 e vai até Potsdam, Oranienburg e ao outlet Designer em Elstal). O sistema integrado compreende ônibus, metrô, trens municipais (S-Bahn) e regionais (RE) nos limites das zonas ABC e os "bondinhos" (Strassenbahn). A fiscalização ocorre em duplas à paisana portando maquininhas para multar em 60€ quem não não possui tickets validados. Fomos fiscalizados três vezes ao longo dos dezessete dias. Um brasileiro me informou que após as vinte horas um ticket vale para duas pessoas. Atrasos ocorrem, mas eu diria que na proporção de um para cem pontualidades. Os metrôs e trens ficam cheios bem cedo e por volta das 16h. Chegamos a não entrar em um vagão uma única vez quando estava muito lotado.

Página oficial: https://www.bvg.de/en/


terça-feira, 21 de julho de 2015

Sants, um bairro funcional.



Sants não é um bairro nem bonito e nem feio. Vale pela funcionalidade. Para ir ao centro há três linhas de metrô (1, 2 e 3). Do momento que saíamos do apartamento até chegarmos ao destino no bairro Gótico levava quase meia-hora. Após duas semanas começa a cansar. A estação de Sants é muvucada e um pouco confusa no início, vive cheia desde as primeiras horas da manhã. É servida por metrô, Rodalies suburbanas e regionais, trens de alta velocidade e o TGV Barcelona-Paris. Não vende passagens em caixas automáticos para a França ou para Media Velocidad.

 Não vi ninguém entrando nestes cinemas. Sempre completamente vazio.




 Em Barcelona há muitas esculturas modernistas espalhadas pela cidade.




A Carrer de Sants é uma rua arborizada e com um comércio útil (além da linha 2 do metrô). A água destes filtros históricos não é potável.





               Centro Comercial Las Arenas na Plaça d'Espanya. o centro nevrálgico de Sants.






Esta região é repleta de ciclistas jovens tirando casquinhas em você.



sábado, 18 de fevereiro de 2012

Comparando Londres com Paris (Transporte)



Quando eu vi o Plan de lignes de Paris pela primeira vez no site da ratp (http://www.ratp.fr/plan-interactif/) fiquei desanimado, pensei que não saberia utilizá-lo, mas foi bem tranquilo por lá. Depois de umas três voltinhas, já compreendia o sistema. Antes disto, eu havia andado uma única vez de metrô na vida (isto mesmo, na única vez que fui à São Paulo, há quase trinta anos atrás), e aqui em Juiz de Fora andava sempre nas mesmas linhas de ônibus quando não possuia automóvel, o que nunca me exigiu ler mapas delinhas de trasnportes

O mapa de transporte em Londres é monstruoso, mas eu tenho que enfrentá-lo.


sexta-feira, 30 de dezembro de 2011

Tarifas básicas de transporte municipal na Zona do Euro



Apresento aqui os valores básicos do sistema público de transportes nas principais capitais e cidades dos dezessete países da Zona do Euro. Este valores se referem a um ticket padrão, para adultos. Conforme você pode consultar nos respectivos sites, há cartões os mais diversos e descontos os mais variados. Os cartões são vendidos conforme o critério de número de viagens ou por dias. Os descontos tradicionais são para crianças, estudantes, pessoas com deficiência, e em função dos horários dos percursos. Há cidades que oferecem tarifas menores para turistas (Roma, Munique e Viena, por exemplo). De modo geral, acho preferível o sistema parisiense e equivalentes (dez tickets com descontos) ao invés dos cartões que não trazem vantagens se você não utilizar muito os meios de transporte (metrô, trem e ônibus). O (a) leitor (a) pode reparar a enorme variedade de tarifas, as menos elevadas são as dos países menos prósperos (leste e sul da Europa) e as mais caras dos países socialmente mais justos (norte da Europa). Em todos os países os cidadãos reclamam da combinação monopólio das companhias privadas/instituições financeiras mundiais/partidos políticos no poder, mas é visível a força do mercado: cobra-se mais caro porque o passengeiro médio tem como pagar.

Tallinn

Os sites, em geral, são fáceis de ler, em inglês. O mais prático é o de Barcelona. O mais confuso é a rede monstruosa de Frankfurt, me pareceu a região mais industrializada da Europa. O de Bratislava (Eslováquia) traz duas curiosidades: o aviso de que se utilizar o meio de transporte por até quinze minutos pagará apenas setenta cêntimos, mas se ultrapassar este tempo, os fiscais, que são "ruthless" (severos, impiedosos, rígidos) com os turistas lhe aplicarão uma multa de cinquenta euros. O site de Tallinn (Estônia) é bem bonito e te seduz a dar um pulo até o Báltico.


Comentários e sugestões são bem-vindos.
Cidade
euros
Site:
Amsterdã
2,60
http://www.gvb.nl/english/travellers/tickets-and-fares/ov-chipkaart-travel-products/Pages/ov-chipkaart-travel-products.aspx
Atenas
1,40
http://www.oasa.gr/content.php?id=tickets
Barcelona
1,45
http://www.tmb.cat/en/bitllets-i-tarifes
Berlim
2,30
http://www.bvg.de/index.php/en/17182/name/Single%2BTickets%2Band%2BDay%2BTicket/article/77392.html
Bratislava
0,90
http://www.bratislavaguide.com/public-transport-bratislava
Bruxelas
1,80
http://www.stib.be/tickets.html?l=fr
Dublin
1,50
http://www.luas.ie/tickets-and-fares/
Frankfurt
1,70
http://www.rmv.de/auskunft/bin/jp/query.exe/en?application=TARIFFONLY
Lisboa
1,30
http://www.metrolisboa.pt/Default.aspx?tabid=81
Ljubljana
0,80
http://www.jhl.si/en/lpp/price-list
Madri
2,00
http://www.metromadrid.es/es/viaja_en_metro/tarifas/billetes/index.html
Milão
1,50
http://www.atm-mi.it/it/ViaggiaConNoi/Biglietti/Pagine/BigliettiUrbani.aspx
Munique
2,50
http://www.mvv-muenchen.de/static_languages/en/home/tickets/ticketoffers/singleticket/index.html
Paris
1,70
http://www.ratp.fr/fr/ratp/c_21158/ticket-t/
Porto
1,10
http://www.metrodoporto.pt/PageGen.aspx?WMCM_PaginaId=16779&noticiaId=24158&pastaNoticiasReqId=15503
Roma
1,00
http://www.rome.info/transportation/tickets/
Tallinn
1,00
http://www.tourism.tallinn.ee/eng/fpage/travelplanning/transportation/public
Viena
1,80
http://www.wienerlinien.at/eportal/ep/channelView.do/channelId/-17256/pageTypeId/10220

terça-feira, 27 de dezembro de 2011

Transportes gratuitos no Ano Novo



Metrô, ônibus, e trens circulando em Paris e região (Île de France) serão gratuitos a partir das 17 horas do dia 31 de dezembro até o meio-dia de 1.º de janeiro.


Fonte:http://www.ratp.fr/fr/ratp/r_59820/nuit-du-nouvel-an-2012/
 
 

quarta-feira, 3 de agosto de 2011

Châtelet e redondezas (1er) (2)


Todo ponto de ônibus tem este mapa da integração metrô, ônibus e RER. Parece confuso mas é bem prático de consultar.


























Há pizzarias para todo lado e as creperies também oferecem pizzas.


Padrão parisiense de táxi.