De Heathrow a Londres.

A quase totalidade dos voos do Brasil para Londres têm como destino o aeroporto de Heathrow (http://www.heathrowairport.com/), o terceiro maior do mundo em número de passageiros (mais de sessenta milhões no ano passado). Há mais quatro aeroportos na capital britânica. Resolvida a burocracia, quais são as opções de transporte até a área central de Londres?

• Táxi (black cab): em torno de 70£ (R$200 aprox.). São uns 15 km, deve levar em torno de cinquenta minutos até Victoria Station (Westminster). Consiga uma quotação aqui: http://www.heathrowtaxis.org/bookonline/bookataxi. Há outras empresas com preços fixos.

• Minicab (agendado previamente por email): em torno de 60£ (de Heathrow até Victoria Station, Westminster, preço para duas pessoas com quatro bagagens). A empresa responsável que eu consultei afirma que se o voo atrasar não há extras (http://www.heathrowminicabs.com/). É preciso pesquisar outras empresas.

• Trem Heathrow Express (https://www.heathrowexpress.com/): 18£ (R$ 52 aprox.) o bilhete individual de ida, 32£ (R$92 apr.), se comprar também o da volta. A viagem não tem paradas até a estação de Paddington (Westminster). Lá pode escolher entre metrô (TUBE), ônibus ou táxis. Sai do Terminal 5, onde chegam os voos diretos do Rio de Janeiro. Pouco mais de vinte minutos de percurso, a cada quinze minutos de saída.

Terminal 5 to London Paddington

Day of The Week	From	Then minutes past the hour	Until
Monday to Saturday Departures Every 15 mins from 5:12 - 23:48 Journey time: 21 minutes	05:07 05:27 05:42	- - 57 - 12 - 27 - 42	- - 23:53*
Sunday Departures (22 May - 23 Oct) From 5:40 - 23:53 Average journey time: 21 minutes	05:03 05:18 05:33 09:00 09:13 09:27 21:48	- - 48- 03 - 18 - 33 - - 42 - 57 - 12 - 27 03 - 18 - 33 - 48	- - 08:48 - - 21:27 23:53*
Sunday Departures (30 Oct - 04 May) From 5:08 - 23:53 Average journey time: 21 minutes	05:03 05:18 05:33	- - 48 - 03 - 18 - 33	- - 23:58*

* Train terminates at Heathrow Central (Terminals 1 & 3) where a connection is available with Heathrow Connect to London at 00.07.

• Trem Heathrow Connect (https://www.heathrowconnect.com/index.asp?SID={8B0302EA-AD3C-4B69-84ED-894CB5C59518} : £9,10 (R$27 apr.) ou £17,80 (ida e volta, R$52, apr.). É uma linha paralela ao Heathrow Expresse, também vai para Paddington, mas pára umas cinco vezes. A empresa afirma que leva apenas 27 minutos, mas eu já li em blogs que ultrapassa os quarenta minutos.

• Metro (TUBE): compre na frente da catraca, com dinheiro (troco em moedas) ou cartão de crédito um "1 day travel card - zone 1 to 6": £8,50 (fora do pico, entre 9h e 30min e 16h e 30 min, ou seja, à noite e pela manhã é mais caro). O Heathrow está na zona 6 de tarifação (Londres tem nove zonas). Saindo do Terminal 5 tem que pegar o shuttle interno do aeroporto (gratuito), ir para o Terminal 4 e pegar a linha Picadilly do metrô. É mais caro (e demorado) do que o Heathrow Express, mas há várias estações centrais no percurso (Knightsbrige, Picaddilly, Leicester Square, King's Cross).

No nosso caso específico continuo preferindo os táxis: após um longo voo, com malas, pela primeira vez em Londres, acho que compensa o custo.

Comparando Londres com Paris (Transporte)

Quando eu vi o Plan de lignes de Paris pela primeira vez no site da ratp (http://www.ratp.fr/plan-interactif/) fiquei desanimado, pensei que não saberia utilizá-lo, mas foi bem tranquilo por lá. Depois de umas três voltinhas, já compreendia o sistema. Antes disto, eu havia andado uma única vez de metrô na vida (isto mesmo, na única vez que fui à São Paulo, há quase trinta anos atrás), e aqui em Juiz de Fora andava sempre nas mesmas linhas de ônibus quando não possuia automóvel, o que nunca me exigiu ler mapas delinhas de trasnportes

O mapa de transporte em Londres é monstruoso, mas eu tenho que enfrentá-lo.

Comparando Londres com Paris (população)

Há sete critérios internacionais diferentes adotados para se estabelecer quais são as maiores cidades do mundo: população dentro dos limites administrativos, população da grande área metropolitana, extensão nos limites administrativos, extensão da área metropolitana e outros. No ano passado pesquisando sobre o assunto deparei com Paris e Moscou como cidades maiores do que Londres, o que contratriou o que sempre soube desde pequeno.Visitando Paris a minha impressão era de que Londres não poderia ser menor do que a capital francesa. A impressão de que temos é que Paris, inclusive, é menor do que Belo Horizonte, é uma cidade sem arranha-ceús dentre dos limites do Anel Periférico (Boulevard Périphérique).

Para mim, agora está claro: quando alguém quer saber se uma cidade é maior do que a outra refere-se à população de sua área administrativa, os seus limites políticos: assim, São Paulo não inclui Santo André, o Rio de Janeiro não inclui Nova Iguaçu, Belo Horizonte não inclui Contagem e, portanto, Paris não inclui Nanterre, Puteaux, etc. Desta forma, Londres é muuuuito maior do que Paris (em oitavo lugar, com pouco mais de dois milhões de habitantes). Mesmo se levássemos em conta a área metropolitana, Paris ficaria atrás de Moscou, Istambul e Londres.

Fonte:http://www.citymayors.com/features/euro_cities1.html

Rank	City	Country	Population
1	MOSKVA (Moscow)	Russia	8,297,000
2	LONDON	UK	7,074,000
3	St Petersburg	Russia	4,678,000
4	BERLIN	Germany	3,387,000
5	MADRID	Spain	2,824,000
6	ROMA	Italy	2,649,000
7	KIEV	Ukraine	2,590,000
8	PARIS	France	2,152,000
9	BUCURESTI (Bucharest)	Romania	2,016,000
10	BUDAPEST	Hungary	1,825,000
11	Hamburg	Germany	1,705,000
12	MINSK	Belarus	1,677,000
13	WARSZAWA (Warsaw)	Poland	1,615,000
14	BEOGRAD (Belgrade)	Serbia	1,594,000
15	WIEN (Vienna)	Austria	1,540,000
16	Kharkov	Ukraine	1,494,000
17	Barcelona	Spain	1,455,000
18	Novosibirsk	Russia	1,400,000
19	Nizhny Novgorod	Russia	1,358,000
20	Milano (Milan)	Italy	1,306,000

Cesta básica

Estou começando a me inteirar dos assuntos sobre Londres, e vou seguir a mesma sequência de descobertas sobre Paris: transportes do aeroporto ao centro, acomodação, cartões para metrô, alimentação, visitações gratuitas, etc. Mas enquanto reúno informações, fiquei curioso: com a libra turismo a quase três reais, imagino que a capital inglesa deva ser em torno de vinte por cento mais cara do que a capital francesa, assim, num raciocínio superficial. Mas, como vai o nosso supermercadinho diário de cada dia? Sente só, um item exemplificativo (não é propaganda, eu prefiro Pepsi!):

2 litros: 1£ (R$2,69 oficial)

Pão de alho: 0,50£ (R$1,35 of.)

Pacote de pão vegetariano £0,75 (R$2,00 of.)

Pacote com seis twix: 1£ (R$2,69 of.)

Suco (um litro): 0,68£ (R$1,83 of.)

Pringles Curry Masala 1,50£ (R$4,00 of.)

Em Paris uma compra para três pessoas para três ou quatro dias (suco, refrigerante, pães, biscoito, queijo, chocolate, batatas, e algum docinho diferente saia por 12 ou 13 euros (em torno de trinta reais). Que coisa, parece que Londres é mais barato do que Paris, êpa, mais barato do que no Brasil!

Fonte: http://groceries.asda.com/asda-estore/home/homecontainer.jsp

"And if a double-decker bus..."

Estes são os novos ônibus de dois andares (double decker bus) que estarão circulando por Londres. Enjoy it!

And if a double-decker bus
crashes into us
To die by your side
is such a heavingly way to die.

(There's a light that never goes out/ The Smiths, 1986)

O que são boroughs?

Assim como Paris é dividida em vinte arrondissements, Londres é dividida em trinta e três burroughs, não por ordem numérica a partir do centro como na capital francesa, mas em função do crescimento dos bairros. Borough tem origem no burgo medieval, mas não é exatamente um bairro (neighborhood). O arrondissement também não o é, mas o quartier. Ambos, arrondissements e boroughs são administrados por subprefeituras. Aparentemente o centro de londres é a famosa city, onde está o centro financeiro. Pouco sei sobre os boroughs. Kensington, Chelsea e Westminster são as áreas nobres. Bromley e Croydon são periféricos, áreas dos punks originais. Camden tem a ver com o mundo artístico de rua. Vou pesquisar bastante e colocar aqui o que for interessante.

Fonte: http://www.london.gov.uk/who-runs-london/london-boroughs/list-boroughs

Libra esterlina: onde comprar?

Fui ao Banco do Brasil me informar sobre a aquisição de moeda britânica. Ao contrário do usual, não precisei ficar duas horas sentado, não durou mais que vinte minutos (ilegal, da mesma forma). A simpática atendente do banco me informou: não temos libras; não têm hoje?; não, o Banco do Brasil não opera com libras, apenas dólar estadunidense e euro.

Achei normal: o Banco do Brasil não está patrocinando os atletas brasileiros nas Olimpíadas, Londres não vai ter Olimpídas este ano, o Reino Unido não é a sétima economia do mundo, a libra não é a moeda mais valorizada do mundo, milhares de brasileiros não viajam para lá, Londres não é a segunda cidade mais visitada do mundo... É inacreditável.

Fui na única agência autorizada do Banco Central em minha cidade e você já conhece os efeitos do monopólio comercial.

Acompanhe por aqui, online, a cotação da libra: http://economia.uol.com.br/cotacoes/cambio/libra-esterlina-reino-unido-principal.jhtm

Comprando passagens

Conforme disse anteriormente, optamos por Londres. Salvo melhor informação, há voos diretos apenas por companhias nacionais do país de destino, assim: Lisboa (TAP), Roma (Alitalia), Madri (Iberia), Frankfurt (Lufthansa), Paris (Air France), Londres (British Airways). Partindo do Rio são as únicas seis cidades europeias com voos diretos (eu não tenho visto mais Rio-Amsterdam pela KLM, somente São Paulo-Amsterdam). A brasileira TAM faz voos diretos para estas cidades, mas muitos voos anunciados como diretos tem uma escala em Guarulhos na volta, não é uma informação precisamente correta, são semi-diretos, então.

Escolhidas as datas (gostei dos horários, não vamos ter que acordar de madrugada e correr para os aeroportos), fui preencher os dados (em português europeu: "apelido" é o sobrenome, cuidado!). Se você altera algo no meio do caminho tudo se apaga, meio primitivo. A confirmação por cartão de crédito não ocorreu (e não há opção em cinco pagamentos, como é de praxe, isto até pode ser uma vantagem, em função de possíveis altas do dólar e da libra nos próximos meses). Pensei: não tem jeito de viajar sem aborrecimentos. Fiquei imaginando que no dia seguinte teria que ir a agência bancária verificar o que se passou, mas, poucos minutos depois ligaram-me de São Paulo explicando que o bloqueio se devia ao valor não usual para o meu perfil de consumidor (eu raramente uso cartão de crédito) e pedindo para autorizar a compra. Fiquei satisfeito com esta medida de segurança por parte da instituição financeira.

No ano passado a companhia pela qual viajamos tinha quatorze opções de refeições. Quando fui marcar as nossas escolhas veio uma mensagem tipo "não podemos garantir..., não temos certeza...., infelizmente..., faremos nossos esforços..., bla, blá, blá" quê isto, estou viajando por Air Ethiopia,  Aerolineas Tabajara, algo assim?! Havia seis opções apenas, mas até que fui contemplado: padrão, kosher, indu, indu vegetariana, vegetariana láctea, totalmente vegetariana (tradução livre). Pensei em arriscar hindu vegetariana mas fiquei com medo dos temperos, e marquei totalmente vegetariana. O site veio com um papo que não podia garantir a língua portuguesa em todos as páginas (preguiça, falta de profissionalismo).

Boeing 777. Fonte: Seat guru.

Há um reloginho maneiro avisando o minuto exato do check in online, mas eu não caio nesta outra vez. A empresa oferece escolha de assentos por 38 libras, nós estamos viajando pela primeira vez, eu sei que nos colocarão nos últimos lugares. Se ficarmos os dois com uma janela e um corredor, beleza, o chato é um no meio entre duas pessoas. Ficar próximo ao banheiro e à cozinha pode ser bem útil e tem espaço maior entre as pernas. Janela é bom se a pessoa do lado não dormir o tempo todo, mas, francamente eu prefiro o corredor, é fundamental levantar e andar, os pés incham. Repare que o avião não tem dois assentos conjugados (o que seria o ideal, no meu caso), mas somente três ou quatro.

Concluir a compra da passagem aérea, para neófitos como eu, é um momento decisivo: novamente o sonho começa a se concretizar: você acorda no outro dia e pensa: vou para Londres. Yeeeeeeaaaahhhhh!.

Saint-Valentin (dia dos namorados)

A prefeitura (mairie) de Paris selecionou 170 mensagens românticas enviadas por mais de 2300 pessoas e as exibe nos painéis luminosos. Veja aqui online, com grande nitidez. Há inclusive mensagens de brasileiros.

http://www.paris.fr/stvalentin

Joyeux anniversaire!

Este blog completa hoje um ano, um ano decorrente da minha decisão de conhecer la plus belle ville du monde.

Filmes parisienses (9)

As mulheres do sexto andar

(2011)

Paris, 1962 (ano da crise argelina). Jean-Louis Joubert (Fabrice Luchini) é um parisiense dono de um imóvel com vários apartamentos e todo um sexto andar onde vivem entulhadas uma meia dúzia de empregadas domésticas espanholas. A empregada atual de Jean-Louis era apegada à sua falecida mãe e disputa a primazia doméstica com a sua esposa. O senhor Joubert é um corretor financeiro e não quer perder tempo com assuntos caseiros (típico). A empregada pede demissão, e a patroa vai contratar uma jovem espanhola que acabou de chegar. Estes minúsculos quartos de 9 a 12 metros quadrados chegam a custar trezentos mil euros para aquisição nos dias atuais!

Os empregadores não são exatamente mesquinhos, mas exigem os símbolos do status patronal. A nova empregada Maria é muito atraente (Natalia Verbeke), sabe fazer de boba para sobreviver e sabe cativar os senhores. Uma das empregadas espanholas é comunista e cria uma situação para demonstrar às colegas que Jean-Louis é um patrão como outro qualquer: mostra-lhes a fossa entupida do banheiro coletivo das empregadas, sem vaso, acreditando que ele nada fará para minorar-lhes o sofrimento. O senhor Joubert contrata um encanador para dar solução e manda reformar o banheiros das domésticas. Seja por humanismo, seja por tática, ou por estar se apaixonando por Maria, Jean-Louis vai ganhando aos poucos a admiração das espanholas, vai suavizando a relação de trabalho.

As mulheres do sexto andar é uma novelinha, uma gata borralheira, mas não ofende a inteligência de ninguém, não é uma telenovela. Fala de quebra de barreiras e aquela coisa que nunca falha: o rico bondoso que salva a donzela pobre em apuros. As situações são divertidas e o populismo está mais para a Itália do que para a América Latina.

As atrizes espanholas almodovarianas Carmen Maura e Lola Dueñas (o seu nome deveria estar em destaque) dão um show, elas são excelentes. Muito legal também as locações em Paris, a atenção com as características do período (moda, decoração, automóveis, cortes de cabelo, etc.). As espanholas são bem caricaturais, mas todo mundo no cinema riu com elas, eu inclusive, o riso é a denúncia espontânea do politicamente correto. Gostei bastante.

Dreams come true (II)/Linha editorial (II)

Há quase um ano atrás (14 de fevereiro) tomei a decisão de finalmente ir à Europa e escolhi Paris como primeira opção, deixando um antigo sonho para a posteridade. A minha intenção era retornar a Paris este ano, de tanto que eu gostei. Mas, em parte inconformados com a elevação do valor das passagens do voo Rio-Paris em quase 35% (de R$2508,00 para aparentemente injustificados R$3378,00), eu e a minha namorada optamos por ir à Londres, uma escolha que não exige muitas justificativas. Para nosso espanto, a despeito dos custos em libras, em um primeiro momento a cidade não está particularmente cara em função das olimpíadas de julho/agosto.

Fiquei em dúvida se deveria criar outro blog específico para Londres, para não misturar diferentes objetos, mas como pretendo conhecer toda a Europa (menos a Albânia, rs...) e o meu cardiologista esta semana me deu ótimas notícias (os meus resultados deste ano estão melhores do que do ano passado), parece que ainda tenho algumas décadas para conhecer mais cidades interessantes. Abreviando, vou manter tudo por aqui, mesmo porque dá um trabalho danado manter um blog e conseguir leitores, rs...

Vou continuar mantendo a atualização sobre Paris na medida do possível, pois ainda quero voltar lá várias vezes.

Assim, da mesma forma, para os posts sobre Londres, - minha antiga meca roqueira, meu maior sonho de adolescente-, vou postar aqui tudo o que precisar saber para a viagem. O meu norte é o mesmo de sempre: um turismo racional, que combina o romantismo dos sonhos com a realidade do bolso.

Como sempre, comentários, dúvidas e sugestões são muitíssimo bem-vindos.

Enaldo Soares

"Música clássica é para os velhos"

Com este sábio título provocante, o público terá acesso gratuito a um festival de música erudita na Rue Rivoli, 59 (1e, colado na Tuileries/Louvre). A associação 59 Rivoli é dedicada, por suas próprias palavras, a apresentar e promover as diferentes formas de expressões artísticas e eventos culturais. O interesse pela música clássica ou erudita ("savante") tem diminuído em termos mercadológicos. Eu me recordo que nos anos setenta as lojas tinhas grandes estoques de vinis clássicos. Eu conheci música erudita por meio de uma professora da terceira série "primária" que levou um disco com as valsas de Strauss e havia coleções de música clássica nas bancas de jornais. Os ótimos lançamentos da Deutsche Grammophon eram vendidos no Brasil com público certo.

Mais de sessenta artistas de grandes conservatórios da França e da Europa apresentarão o seu repertório simultaneamente a outras formas de expressão artística.

De 10 a 12 de fevereiro, entre meio-dia e meia-noite. Metrô: estação Châtelet [linhas 1(em obras), 4, 7, 11, 14]. Gratuito.

Fonte: http://www.59rivoli.org/

Parisienses

Já disse aqui que não entendo (e nem vou entender) nada de moda, mas no Marais (4e) e no Quartier Latin (5e) eu vi um bocado de gente bem vestida. Eu acho que pedir para tirar foto dos outros é meio que uma violência, mas o site The Sartorialist faz isto direto, e bem.

Mais um pouco de neve.

Place des Vosges (4e)

Fonte: http://www.meteo-paris.com/ile-de-france/photos/liste

Voltou a nevar.

Fotos de Paris agora a pouco, com temperaturas em -6°C.

Degustação de vinhos.

Em Paris você adquire vinhos razoáveis nos supermercados a partir de três euros, vinhos como Beaujolais em casas especializadas a partir de cinco ou seis euros, e a partir de quinze euros já leva produtos de boa qualidade. Nos cafés e bar à vin é comum uma taça de vinho custar o equivalente a um refrigerante ou suco.

Este estabelecimento, um dos maiores do mundo, além de vender garrafas para colecionadores abastados (mais de vinte mil euros), oferece, a cada três semanas, em média, um dia dedicado à degustação de cerca de uma dezena de vinhos  a partir de setenta e cinco euros. Se você, como eu, tem melhor destinação para este valor, é possível, por muito menos, seguir a sua intuição e utilizar das máquinas de degustação do primeiro piso.

Lavinia: 3, boulevard de la Madeleine (9e). Aberta de segunda à sábado, entre 10 e 20h. Metrô: estação Madeleine (linhas 8,12 e 14)

Fonte: http://www.lavinia.fr/LaviniaFR/magazine.aspx?op=noticia&Id_Mag=300