Este castelo, construído a partir do século XI pelo reino de Leão, teria servido de inspiração a Ludwig da Baviera quando construiu Neuschswanstein, e, por tabela, ao castelo fake de Disney. Entrada: 5€.
"It can happen to you, it can happen to me, it can happen to everyone eventually" (Yes, 1983)
domingo, 17 de agosto de 2014
sábado, 16 de agosto de 2014
Segovia (4)
A nossa intenção era atingir o ponto final da Rota do Aqueduto e começar a visita pelo alcázar. Mas o caminho em si já é fantástico.Já sabíamos que a catedral de Segovia era visita obrigatória.
Cada ponto da Rota do Aqueduto há o que ver, e esta é uma das rotas possíveis.
Estas ruas medievais são um barato.
sexta-feira, 15 de agosto de 2014
Segovia (3)
Foi a primeira vez que vi sinalização em chinês na Europa.
A rota do Aqueduto Soterrado é a principal de Segovia.
Antiga prisão de Segovia, atual biblioteca pública.
quarta-feira, 13 de agosto de 2014
Segovia (2)
Para visitar Segovia creio que de quatro a seis horas são suficientes, talvez oito para uma visita mais aprofundada, e dois dias para se conhecer "tudo". Fazia uns 35.°C a maior parte da tarde, bebe-se muita água. O aqueduto é do século I a.C., são quinze quilômetros, a maior parte subterrânea.
Há muitos pássaros ao redor do aqueduto, não sei de que espécie e qual a razão. Voavam incessantemente e o gorjeio era bem alto.
Nesta agência de turismo você recebe um mapa gratuito e explicações básicas em espanholou inglês. É possível comprar ingressos e passes. (Aproveite para ir ao banheiro, 0,20€)
segunda-feira, 11 de agosto de 2014
Segovia (viajando por trem)
Nós não somos de viajar para a Europa e ficar mudando de lugar todo hora. Esta coisa de conhecer dez países (ou mesmo cidades) em quinze dias me parece um grande equívoco. Mas a tentação de visitar as cidades mais próximas por trem é enorme. Dá para ficar quinze dias perfeitamente em Madri sem viajar, a cidade tem atrações para alguns meses (Paris e Londres as têm para alguns anos), mas cada bate-e-volta é ótimo, um grande prazer. Escolhi Segovia em primeiro lugar meio ao acaso, e talvez pelo fato de que a viagem é curta (27 min, creio), de baixo custo (menos de 20€ o bilhete ida-e-volta) e há trens pelo menos um por hora. Embora as passagens sejam vendidas pela net você dificilmente conseguirá adquiri-las com um cartão internacional, somente por telefone. A solução é comprá-las nas máquinas de auto-atendimento das estações Puerta del Sol, Chamartín e Atocha. Não sei se há outras estações que as vendem. Não foi difícil comprá-las,mas o trem de ida estava bem cheio, comprei-as no dia anterior. Na volta o trem veio muito vazio. Viajamos por volta das 11h da manhã, e voltamos por volta das 18h e 30 min. Segovia vale uma viagem de dois dias, se for para conhecê-la por completo. Mas com seis ou oito horas por lá você a usufrui na essência.
O espaço entre as poltronas é melhor do que em aviões.
O destino do trem é Valladolid, fique atento, embora a maioria esmagadora dos passageiros desça em Segovia.
Esta é a vista a partir da estação Guiomar de Segovia. Lá você pega o ônibus 11, que aguarda a chegada do trem. Dá tempo de ir aos aseos (banheiros), não precisa correr para pegar o autobús (ônibus)
sábado, 9 de agosto de 2014
Centro comercial e estação rodoviária Príncipe Pio
Madri não é forte em shoppings como Londres ou Paris, por exemplo. O Príncipe Pio é a referência mais central, dá ir até a pé do centro. São três andares, não vi nada de mais, os preços são um pouco mais altos do que no comércio próximo à Gran Vía. A praça da alimentação possui diversas opções mas os restaurantes em sua maioria só abrem após as 13h e 30min.
A estação rodoviária de Príncipe Pio é limpa, segura e organizada. Há terminais de auto-atendimento mas vi muitos passageiros comprarem bilhetes nos balcões. Não é permitido fotografar ou filmar por lá. Curioso que as pessoas aguardam entrar nos autobúses em frente á portas de vidro que separam os passageiros dos veículos.
sexta-feira, 8 de agosto de 2014
Casa de Campo
A Casa de Campo é uma área verde tão extensa que por ela passam quatro estações de metrô. É indiscutível o valor ecológico e de lazer desta propriedade pública, mas se alguém quiser percorrê-la a pé necessitará de um senso de direção apurado ou algum recurso tecnológico pois não há placas no meio de suas centenas de trilhas, pode-se perder por lá com facilidade. Os maiores atrativos são pagos, com exceção da área de lazer ao redor do lago.
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